Neuron alebo Spectral: ktoré trailové koleso je vhodnejšie?

Neuron je vhodnejší na dlhšie výjazdy, objavovanie trailov, stúpania, cyklotrasy a ľahší terén. Je pohodlnejší, ľahší, ľahšie ovládateľný pri nízkej rýchlosti a jeho odpruženie dobre kopíruje povrch.

Spectral je vhodnejší na technické traily, vyššiu rýchlosť, skoky, rozbitý terén a agresívnejšiu jazdu. Je stabilnejší v zjazdoch, odolnejší a poskytuje väčšiu rezervu pri náročných dopadoch, no pri pomalej jazde a dlhých presunoch pôsobí menej obratne.

Neuron aj Spectral sú trailové bicykle pre jazdcov, ktorí chcú robiť od všetkého trochu, no ku kompromisu pristupujú úplne odlišne. Dvojnásobný majster sveta v zjazde Fabien Barel opisuje Neuron ako „pohodlný a odpúšťajúci“, zatiaľ čo Spectral označuje za „agresívny bicykel pre skúseného jazdca“.

Hlavný rozdiel medzi modelmi

Dobrodružná jazdkyňa Vedangi Kulkarni to vystihuje prakticky: „Ak by bolo na traili niečo náročné a bála by som sa, či správne dopadnem, vybrala by som si Spectral. Ak by však išlo o dobrodružnú jazdu po trailoch, vybrala by som si Neuron.“

Neuron je skôr bicykel na objavovanie, dlhšie výjazdy a postupné získavanie istoty na horskom bicykli. Spectral je viac zameraný na hranie sa v teréne, rýchlosť, skoky a technické pasáže.

Pri rozhodovaní preto nie je najdôležitejší samotný zdvih. Rozhodujúce sú geometria, kinematika odpruženia, tuhosť rámu, osadenie, hmotnosť, typ plášťov a spôsob, akým chcete bicykel používať.

Geometria: Neuron na ovládanie, Spectral na stabilitu

Pri kúpe nového horského bicykla by mala byť správna geometria vždy najdôležitejším faktorom. Odpruženie môžete doladiť a komponenty vymeniť, aby ste zmenili správanie bicykla, ale geometria je pevne daná a budete s ňou jazdiť tak dlho, ako si bicykel ponecháte.

Spectral je určený pokročilým jazdcom, preto využíva krátky 40-milimetrový predstavec a dlhý reach, ktorý pomáha udržať bicykel stabilný vo vysokej rýchlosti. Neuron má s ohľadom na menej sebavedomých jazdcov o 20 milimetrov kratší reach a 50-milimetrový predstavec vo všetkých veľkostiach.

Ak spojíme dĺžku predstavca a reach, Neuron má kokpit o 10 milimetrov kratší. Vďaka tomu je pohodlnejší a jednoduchšie sa ovláda než Spectral.

Kombinácia hlavového uhla 66 stupňov a 50-milimetrového predstavca na modeli Neuron vyvažuje pocit z riadenia a vytvára neutrálnejšie správanie. Hlavový uhol 64 stupňov a kratší predstavec na modeli Spectral pomáhajú udržať bicykel pokojný, keď sa jazda stane náročnou.

Odvrátenou stranou je, že riadenie Spectralu môže pôsobiť ťažšie a pri nízkej rýchlosti sa bicykel ovláda náročnejšie. Neuron má vďaka kratšiemu reachu aj kratší rázvor, čo opäť uľahčuje manévrovanie v pomalých zákrutách a pri technickom stúpaní.

Tri stupne rozdielu v hlavovom uhle nie sú zanedbateľné. Položenejší uhol Spectralu posúva predné koleso viac dopredu, zvyšuje stabilitu v zjazde a znižuje riziko, že jazdec preletí cez riadidlá pri prudkom klesaní.

Pri pomalej jazde však položený hlavový uhol vyžaduje viac pozornosti. Dlhší bicykel zatáča menej ochotne a v pomalých úzkych pasážach môže pôsobiť ako autobus.

Neutrálnejšia geometria Neuronu je preto príjemnejšia na rovinách, pri stúpaní a počas pokojného presunu. Spectral svoju geometriu naplno využije až vtedy, keď jazdec ide rýchlo alebo v náročnom teréne.

Spoločné prvky geometrie

Oba bicykle vychádzajú z filozofie geometrie horských bicyklov Canyon. Majú nízku výšku stredového zloženia, aby zostali stabilné a jazdec mal pocit, že sedí „v bicykli“, nie „na bicykli“.

Sedadlové trubky sú krátke, aby umožnili použitie dlhých teleskopických sedloviek. Ich uhly sú mierne strmé, čo podporuje efektívnu polohu pri šliapaní, a výšky prednej časti sú podobné, pretože vyšší predok vytvára pozíciu zvyšujúcu istotu.

Odpruženie a zdvih

Najviditeľnejší rozdiel v odpružení spočíva v jeho rozsahu. Karbónový Spectral má 150-milimetrovú vidlicu a 140-milimetrový zdvih zadnej stavby, zatiaľ čo Neuron využíva 140-milimetrovú vidlicu a 130-milimetrový zadný zdvih.

Samotný rozdiel desať milimetrov v zadnom zdvihu však nevysvetľuje rozdielne správanie bicyklov. Oveľa dôležitejšia je kinematika, teda spôsob, akým zadné odpruženie pracuje v jednotlivých častiach zdvihu.

„Spectral je bicykel, na ktorom sa dá dobre odrážať, udržiavať rýchlosť a vytvárať rýchlosť na skoky a hranie sa na trailoch,“ vysvetľuje Fabien Barel.

Vedangi Kulkarni opisuje svoju skúsenosť takto: „Ak som mala obavy z určitého prvku, napríklad z kamenného dropu na miestnych trailoch, so Spectralom som vedela, že správne dopadnem. Nerobím si starosti s tým, ako to bicykel zvládne. Na Spectrale jazdím, keď chcem napredovať.“

Neuron je navrhnutý pre priemerného používateľa. Jeho pomerne lineárny kompresný pomer umožňuje, aby bicykel odpúšťal chyby, pohlcoval nerovnosti a čo najlepšie kopíroval terén.

Pri veľkom zaťažení v klopenke alebo pri skoku však existuje väčšia pravdepodobnosť dorazenia odpruženia. Neuron preto nie je určený na pravidelné skokové trate, veľké dopady a agresívne jazdenie v bikeparku.

Neuron môže byť na plynulých singletrackoch veľmi zábavný a v teréne je prekvapivo schopný. Zadné odpruženie umožňuje zadnému kolesu sledovať povrch a udržiavať trakciu.

Neuron 2023 a jeho vlastnosti

Canyon v roku 2023 prepracoval rám modelu Neuron. Rad zahŕňa karbónové aj hliníkové rámy a menšie veľkosti sú vybavené 27,5-palcovými kolesami, zatiaľ čo väčšie veľkosti používajú 29-palcové kolesá.

Canyon pri oboch rámových konštrukciách použil svoje trojstupňové odpruženie na optimalizáciu účinnosti 130-milimetrového zdvihu zadného kolesa, ktorý je kombinovaný so 140-milimetrovým zdvihom prednej vidlice.

Efektívny uhol sedlovej trubky sa zvýšil o 1,5 stupňa na 76 stupňov. Podľa spoločnosti Canyon to zlepšuje šliapanie, trakciu a kontrolu predného kolesa na strmých trailoch.

Hlavový uhol sa zmenšil o 1,5 stupňa na 66 stupňov. Neuron tak zostáva dostatočne pokojný v zjazdoch, no jeho geometria je stále ľahšie ovládateľná než geometria modelu Spectral.

Do rámu Neuronu sa zmestí košík na fľašu a na spodnej rámovej trubke sú úchyty na tašku Canyon. V prospech jednoduchosti a nízkej hmotnosti však bicykel nemá vnútorný úložný priestor v ráme.

Medzi používateľsky prívetivé prvky patrí úplne utesnené vedenie káblov od hlavového zloženia k zadnej časti vzpier, širší hlavný čap pre zvýšenie tuhosti a zosilnené skrutky čapového kovania.

Neuron je celkovo univerzálne trailové koleso, ktoré vyhovie množstvu jazdcov a širokej škále terénov. Hodí sa na celodenné dobrodružstvo aj na rýchly výjazd v miestnych lesoch.

Rám a kategória ASTM

Oba modely sú dostupné v ľahkých karbónových verziách aj v cenovo dostupnejších, no o niečo ťažších hliníkových verziách.

Spectral je určený na náročné traily a agresívnu jazdu a má hodnotenie ASTM kategórie štyri. To znamená, že je dostatočne pevný na skákanie stredne veľkých skokov a na všetky typy trailovej jazdy, prípadne aj na občasné jazdenie v bikeparku.

Neuron má ASTM kategóriu tri a je určený na univerzálne jazdenie a výjazdy. Nie je vhodnou voľbou, ak budete pravidelne jazdiť skokové trate.

Keďže Neuron nepotrebuje také výrazné vystuženie rámu, môže byť o niečo ľahší než Spectral. Nižšia hmotnosť je výhodou pri dlhších jazdách a väčších stúpaniach.

Vyššia kategória ASTM však automaticky neznamená, že Spectral je vhodnejší pre každého ťažšieho jazdca. Hmotnostný limit bicykla zahŕňa jazdca, oblečenie, batožinu aj ďalšiu výbavu a treba ho skontrolovať pri konkrétnej konfigurácii.

Pri hmotnosti nad 100 kilogramov je dôležité venovať pozornosť najmä nastaveniu a rozsahu zadného tlmiča. Pri niektorých tlmičoch môže byť pre ťažšieho jazdca náročné dosiahnuť správny sag bez prekročenia maximálneho tlaku.

Pri vyššej hmotnosti vychádza dobre Fox Float X, ktorý je osadený na niektorých verziách Spectralu. Konkrétne správanie sa však môže líšiť podľa tlmiča aj podľa konštrukcie zadnej stavby.

Rozdiely v osadení

Odlišné zameranie bicyklov sa výrazne prejavuje v komponentoch. Oba modely môžu mať teleskopickú sedlovku s veľkým zdvihom a 12-rýchlostný pohon, tým sa však podobnosti väčšinou končia.

Všetky modely Spectral sú osadené robustnými vidlicami a tlmičmi s expanznou komorou. Neuron využíva ľahšie vidlice menšej konštrukcie a jednoduchšie tlmiče, aby zostal ľahší.

Neuron má tiež o niečo ľahšie kolesá a plášte s ľahšou kostrou a menej agresívnym dezénom. To vyhovuje jazdcom, ktorí chcú vyšliapať ďalej alebo ktorým sa ľahký bicykel jednoduchšie ovláda.

V kombinácii s dlhším predstavcom má Neuron aj o niečo užšie riadidlá, ktoré vytvárajú dostupnejší a menej náročný kokpit.

Ak chcete Spectral používať aj na dlhšie výjazdy, plášte môžu jeho správanie výrazne zmeniť. Ľahšie a rýchlejšie plášte znížia valivý odpor a hmotnosť, no zároveň môžu znížiť grip a zvýšiť riziko defektu.

Na pokojné výjazdy sa preto môže hodiť jazdivejší plášť, zatiaľ čo do bikeparku alebo na rozbitý trail má zmysel robustnejšia a agresívnejšia kombinácia.

K.I.S., úložný priestor a flip chip

Karbónová verzia Spectralu obsahuje viac technických riešení. Systém K.I.S. pomáha udržať riadenie stabilnejšie, aby jazdec získal väčšiu istotu a zábavu na traili.

V spodnej rámovej trubke sa nachádza úložný priestor na náhradné diely, náradie alebo jedlo. Spectral má aj flip chip, pomocou ktorého možno zvýšiť stredové zloženie o 8 milimetrov a položiť hlavový uhol o 0,5 stupňa.

Táto úprava je vhodná pre jazdcov, ktorí hľadajú neutrálnejší trailový bicykel. Hliníkové verzie tieto prvky nemusia mať, pretože karbón umožňuje zložitejšiu konštrukciu rámu.

Čo znamená geometria pri šliapaní?

Pri šliapaní do kopca je Neuron prirodzenejší a ľahšie sa ovláda pri nízkej rýchlosti. Kratší kokpit a kratší rázvor uľahčujú zatáčanie v serpentínach a pomalých technických pasážach.

Spectral nie je na stúpanie nepoužiteľný. Ak jazdec netlačí na čas, dá sa na ňom šliapať úplne pohodlne a tlmič možno pri stúpaní čiastočne alebo úplne zamknúť podľa konkrétneho osadenia.

Rozdiel spočíva najmä v pocite z bicykla. Spectral je dlhší a pri nízkej rýchlosti vyžaduje viac pozornosti, zatiaľ čo Neuron pôsobí obratnejšie a pokojnejšie pri turistickom tempe.

Na asfaltových presunoch však hlavný rozdiel často nevytvára hlavový uhol, ale plášte. Pri rovnakých alebo podobne rýchlych plášťoch môže byť rozdiel v efektivite šliapania menší, než by naznačovali samotné čísla geometrie.

Na asfalte však Spectral zostane ťažším a robustnejším bicyklom. Neuron bude spravidla príjemnejší na dlhé presuny, roviny a stúpania, najmä ak je osadený ľahšími plášťami.

Na cyklotrasy a pohodové jazdenie môže byť vhodnejší aj hardtail s objemnými bezdušovými plášťami a nižším tlakom. Celoodpružený bicykel nie je na dlhé jazdenie po cyklotrasách ideálny, pretože zadná stavba pracuje aj tam, kde ju jazdec nepotrebuje.

Neuron alebo Spectral pre ťažšieho jazdca

Pri hmotnosti približne 100 až 115 kilogramov je pochopiteľné, že robustnejší rám kategórie štyri môže pôsobiť dôveryhodnejšie než rám kategórie tri. Samotná kategória však nevyrieši správne nastavenie pruženia ani neodstráni hmotnostný limit bicykla.

Ak budete jazdiť hlavne Malé Karpaty, ľahké traily, výjazdy po lesných cestách a občasné cyklotrasy, Neuron môže byť vhodnejšou voľbou aj pre ťažšieho jazdca. Na ľahké traily určite postačí a s jemnejšími plášťami bude lepšie fungovať aj na cyklotrasách.

Spectral 125 môže dávať zmysel vtedy, ak chcete vyššiu rezervu rámu, silnejšie brzdy, tuhšiu vidlicu a robustnejší tlmič, no treba počítať s tým, že ide o výrazne agresívnejšie koleso.

Spectral 125 nie je iba Neuron s menším zdvihom. Je to stále Spectral, teda odolný all-mountain bicykel s položenou geometriou, ktorý prináša väčšiu odozvu od terénu a stabilitu v rýchlosti.

Výkonnejšie odpruženie Spectralu 125 môže byť pre ťažšieho jazdca výhodou. Má 36-milimetrovú vidlicu namiesto 34-milimetrovej a používa veľký tlmič.

To však neznamená, že Neuron je pre jazdca s hmotnosťou okolo 100 kilogramov automaticky nedostatočný. Dôležité je, či konkrétny tlmič umožní nastaviť správny sag, či nepracuje na hranici maximálneho tlaku a či bicykel nebude pravidelne vystavovaný veľkým nárazom a skokom.

Pri výbere preto treba preveriť maximálnu systémovú hmotnosť konkrétneho modelu, typ tlmiča, odporúčané tlaky, nastavenie sag a určenie rámu. Ak tieto údaje nie sú jasné, vhodné je obrátiť sa na technickú podporu alebo predajcu konkrétnej konfigurácie.

Neuron alebo Spectral na Malé Karpaty a asfalt?

Na jazdenie v Malých Karpatoch, ľahšie traily, lesné cesty a občasné cyklotrasy je Neuron logickejšou voľbou. Ponúkne pohodlie pri šliapaní, nižšiu hmotnosť a lepšie správanie pri pomalej jazde.

Ak sa na trailoch vyhýbate skokom, extrémnym rýchlostiam a veľkým dopadom, výhody Spectralu sa nemusia dostatočne prejaviť. Jeho robustnosť a položená geometria by boli prítomné pri každom výjazde, aj keď by ste ich využili iba zriedka.

Spectral je lepší vtedy, keď je cieľom samotný zjazd. Ak chcete vyšliapať kopec a potom jazdiť rýchlo, cez korene, kamene, rozbitý povrch a skoky, Spectral poskytne viac stability a istoty.

Pri pravidelnom kombinovaní asfaltu a ľahkého terénu je vhodnejšie vybrať bicykel, ktorý je príjemný počas väčšiny jázd. Na Spectrale možno vymeniť plášte za rýchlejšie, ale jeho dlhá geometria, vyššia hmotnosť a robustnejšie komponenty zostanú.

Kedy zvoliť Neuron

• Ak plánujete dlhé výjazdy a celodenné dobrodružstvá.
• Ak chcete pohodlné a odpúšťajúce celoodpružené koleso.
• Ak budete často stúpať a jazdiť v nízkej rýchlosti.
• Ak budete bicykel používať na lesné cesty, ľahšie traily a cyklotrasy.
• Ak preferujete nižšiu hmotnosť a ľahšie ovládanie.
• Ak nechcete pravidelne skákať ani jazdiť v bikeparku.
• Ak kupujete svoje prvé celoodpružené horské koleso.

Neuron je vhodný pre jazdcov, ktorí prichádzajú z cestnej cyklistiky, gravelu alebo dlhých výjazdov a chcú prvý krok do horskej cyklistiky. Poskytuje dobrý pocit z celoodpruženého bicykla a nevyžaduje taký agresívny štýl jazdy.

Kedy zvoliť Spectral

• Ak chcete jazdiť rýchlo a agresívne.
• Ak vás zaujímajú technické traily, kamene, korene a rozbitý terén.
• Ak chcete skákať a hrať sa na trailoch.
• Ak plánujete jazdiť v trailcentrách alebo príležitostne v bikeparku.
• Ak potrebujete väčšiu rezervu pri dopadoch a veľkých nárazoch.
• Ak chcete stabilitu vo vysokej rýchlosti.
• Ak plánujete postupne napredovať na náročnejších technických prvkoch.

Spectral je bicykel pre jazdca, ktorý nechce iba prejsť trail, ale chce na ňom aktívne jazdiť. Umožňuje lepšie odrážanie, prenášanie rýchlosti a väčšiu istotu pri náročných prvkoch.

Vedangi Kulkarni hovorí, že po prechode z Neuronu na Spectral zaznamenala veľký pokrok na technických prvkoch a zvýšenie sebadôvery. Zároveň však na bikepacking a dobrodružnú jazdu po trailoch stále preferuje Neuron.

Praktické rozhodnutie podľa štýlu jazdy

Ak bude pomer vašich jázd približne vyrovnaný medzi stúpaním, presunmi, ľahkými trailmi a občasným zjazdom, vyberte Neuron. Ak bude väčšinu hodnoty bicykla určovať náročný zjazd, vyberte Spectral.

Ak chcete z jedného bicykla dostať čo najviac radosti pri výjazdoch s manželkou, cestovaní a pokojnom objavovaní, Spectral by bol zbytočne špecifický. Ak však pokojné presuny beriete iba ako nutný spôsob, ako sa dostať na začiatok technického trailu, Spectral je vhodnejší.

Pri výbere medzi Neuron a Spectral 125 je dôležité uvedomiť si, že Spectral 125 nie je univerzálnou náhradou Neuronu. Je to skôr odolné trailové koleso pre jazdca, ktorý chce nižší zdvih než pri veľkom Spectrale, ale nechce sa vzdať agresívnej geometrie a robustného osadenia.

Neuron je zase viac turistické a downcountry orientované koleso s vyšším zdvihom, ktoré zostáva bližšie ku klasickému XC. Moderné verzie sú síce schopnejšie než staršie generácie, no stále nie sú určené ako plnohodnotná náhrada agresívneho trailbiku.

Ak si nie ste istí, rozhodnutie najlepšie objasní skúšobná jazda. Geometria sa z tabuliek posudzuje ťažko a rozdiel medzi 64- a 66-stupňovým hlavovým uhlom sa najlepšie prejaví pri pomalej jazde, v zákrutách, pri stúpaní a v rozbitom zjazde.

Pri neistej veľkosti je vhodné bicykel vyskúšať osobne. Odporúčania veľkosti Canyon nemusia každému vyhovovať a pri niektorých modeloch môže byť veľkosť L pocitovo podobná väčšiemu rámu iných výrobcov.

tags: #neuron #alebo #spectral